民营加油站，施工质量把关更关键。由于缺乏专业人才，同时又怕多花钱，在油站建设和设备购置时，遇到不良商家，往往误入歧途，自食苦果。在近期加油站设备维修维护中，发现了一些由于油气回收改造不当造成的疑难后遗症，现与大家分享一下。

案例一

某加油站反映，汽油加油机（已油气回收改造）近期加油时加油机噪音增大，加完油后能听到加油机内有“哧哧”地漏气声，且能持续一段时间，一次连续加油时间越长越明显。

经现场观察，确实是漏气，是加油机油气回收泵接头漏气。仔细查看现场，断定是油气回收管线内油液无法回流到罐内，也就是所谓的液阻造成。

为什么油气回收刚改造完时没有此现象，而且能检测合格呢？这种情况是因为油罐顶端人孔法兰盖高出加油机出油管线，油气回收改造施工时又没有设置集液罐，油气回收管线无法实现到油罐的坡向。施工完成投运初期，油气回收管线内还没有形成冷凝液油，形不成液阻，此时检测液阻是合格的。但经过一段时间的使用，特别是冬天气温降低，油气更易冷凝形成液体，而液油无法流回罐内，就积存在油气回收管线内，越积越多，压力差也越大，这样油气回收泵工作负荷也越来越大，噪音也越来越大，在油气回收管线内存有一定压力，当回收泵处的连接管密封不好时，气体就会泄露而发出“哧哧”的漏气声。

案例二

某加油站油气回收改造后，使用一段时间后，加油机油气回收泵噪音越来越大，连续工作时间长了油气回收泵电机、泵头也发热，之后相继损坏。泵厂家也感到疑惑：此泵是知名品牌，故障率很低呀，为何这儿相继出问题？

我们到现场排查原因，将泵的回流管接头拆开，泵的噪音立刻就小了，判断为液阻问题。后用仪器现场检测，液阻确实很大。

这样的实例还真不少，还有加油机油管线气阻问题等，都是施工时造成的，后续再整改更麻烦，要想整改必须停业，管线内已经有油、油气，安全风险大大增大。

所以提醒油站老板，在加油站改造施工时一定要选择有经验的队伍，避免造成此类麻烦。

原文标题：油气回收改造的这些后遗症 你的站有木有？

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